¿Cómo sacar el brevete por primera vez? Requisitos y costos 2026

Las categorías de licencia y cuál te corresponde

El sistema de licencias en Perú se organiza en categorías: la A agrupa a los vehículos menores y automóviles particulares (con subcategorías según el tipo de vehículo), mientras que la B corresponde a los vehículos profesionales de transporte de pasajeros y carga. Si vas a sacar tu brevete por primera vez para uso particular, normalmente empiezas por la subcategoría más básica de la categoría A.

La categoría que puedes tramitar depende de tu edad y, en el caso de las categorías profesionales, de contar primero con experiencia acreditada en una categoría particular. Antes de iniciar el trámite conviene confirmar en el reglamento de licencias vigente cuál subcategoría exacta corresponde al vehículo que planeas conducir.

Paso 1: el examen médico

El primer filtro es el examen médico, que se rinde en un centro médico autorizado por el MTC y evalúa tu aptitud psicosomática para conducir: agudeza visual, audición, reflejos y coordinación. El resultado del examen médico tiene una vigencia limitada, así que conviene completar los siguientes pasos del trámite sin dejar pasar demasiado tiempo después de aprobarlo.

El costo de este examen lo fija cada centro médico autorizado dentro de un rango referencial, y es un gasto independiente de las tasas que pagarás después al MTC.

Paso 2: el examen de reglas de tránsito

Superado el examen médico, sigue el examen de conocimientos de reglas de tránsito, una prueba teórica sobre señalización, prioridades de paso, límites de velocidad y el reglamento nacional de tránsito. Muchas escuelas de conductores autorizadas (conocidas popularmente por el nombre de alguna de las más antiguas del país) ofrecen cursos preparatorios para este examen, aunque no siempre son obligatorios para la categoría particular.

Aprobar este examen te habilita para pasar a la siguiente etapa, que es la prueba práctica de manejo.

Paso 3: el examen de manejo

El examen de manejo es la prueba práctica donde un examinador autorizado evalúa tu desempeño real al volante: maniobras básicas, estacionamiento, manejo en circuito y, según la categoría, manejo en vía pública. Es la etapa donde más postulantes son desaprobados en su primer intento, así que conviene practicar con anticipación, idealmente en un vehículo similar al que usarás en el examen.

Si no apruebas en el primer intento, puedes volver a programar el examen pagando nuevamente la tasa correspondiente a esa etapa, sin tener que repetir el examen médico ni el de reglas si ambos siguen vigentes.

Todo este recorrido (examen médico, examen de reglas y examen de manejo) forma parte de un mismo expediente que se abre con la solicitud de licencia de conducir por primera vez ante el MTC, que es el documento que formaliza tu pedido inicial y al que se van adjuntando los resultados de cada etapa conforme las vas aprobando.

Costos aproximados por etapa

El monto exacto de cada tasa se actualiza periódicamente, así que conviene revisar el TUPA vigente del MTC antes de programar cada etapa para evitar pagar un monto desactualizado.

Cuándo toca la revalidación

El brevete no es un documento permanente: tiene una vigencia que depende de la categoría, y antes de que venza debes tramitar su revalidación para seguir conduciendo de forma legal. Si en el camino necesitas conducir un tipo de vehículo distinto al que te habilita tu categoría actual, el trámite que corresponde no es sacar un brevete nuevo desde cero sino una solicitud de recategorización de licencia de conducir ante el MTC, que reconoce la experiencia que ya acreditaste.

Una vez que tengas tu brevete, también conviene llevar un control de tu saldo de puntos, porque las papeletas de tránsito futuras pueden descontarte puntos hasta llegar a la cancelación de la licencia si acumulas demasiadas infracciones firmes; si alguna vez consideras que una papeleta fue mal impuesta, existe el recurso de apelación por descuento de puntos en la licencia de conducir para defender tu saldo dentro del plazo legal.

Consejos prácticos antes de programar tu examen de manejo

Además de practicar en un vehículo similar al del examen, conviene familiarizarte con el circuito o la ruta que suele usar el centro de evaluación, porque muchos postulantes fallan no por falta de manejo sino por nerviosismo ante maniobras que nunca practicaron (estacionamiento en paralelo, retrocesos, cambios de carril con señalización). Revisa también que tu vehículo o el vehículo prestado para el examen tenga la documentación en regla, porque algunos centros no permiten rendir la prueba si el vehículo no cuenta con el seguro obligatorio vigente o la revisión técnica al día.

Por último, llega con tiempo de sobra el día del examen: la mayoría de rechazos por motivos administrativos (y no por el manejo en sí) ocurren porque el postulante llega tarde o le falta algún documento físico que ya tenía aprobado en una etapa anterior pero no llevó consigo.