Descargo ante SUTRAN por Exceso de Jornada Máxima de Conducción
Escrito de descargo en procedimiento administrativo sancionador iniciado por SUTRAN por presunto exceso de los tiempos máximos de conducción continua o acumulada del conductor.
Actualizado al 2 de septiembre de 2026 · Legislación peruana vigente · Licencia CC-BY-4.0
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DESCARGO EN PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR POR PRESUNTO EXCESO DE JORNADA MÁXIMA DE CONDUCCIÓN SUMILLA: Presenta descargos contra acta de control. SEÑORES SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PERSONAS, CARGA Y MERCANCÍAS - SUTRAN [RAZON_SOCIAL_DE_LA_EMPRESA], identificada con RUC N.° [NUMERO_RUC], con domicilio procesal en [DOMICILIO_PROCESAL], representada por [NOMBRE_DEL_REPRESENTANTE_LEGAL], con DNI N.° [DNI_DEL_REPRESENTANTE]; en el procedimiento iniciado con Acta de Control N.° [NUMERO_DE_ACTA], notificada el [FECHA_DE_NOTIFICACION]; ante ustedes respetuosamente digo: I. ANTECEDENTES 1. Mediante el acta citada se imputa a mi representada la presunta infracción consistente en permitir que el conductor [NOMBRE_DEL_CONDUCTOR], con licencia N.° [NUMERO_DE_LICENCIA], excediera los tiempos máximos de conducción durante el servicio realizado el [FECHA_DE_LA_INTERVENCION] en la ruta [RUTA_DEL_SERVICIO]. 2. Dentro del plazo otorgado, formulo los siguientes descargos. II. FUNDAMENTOS DEL DESCARGO 1. El Reglamento Nacional de Administración de Transporte, aprobado por Decreto Supremo N.° 017-2009-MTC, establece límites a la conducción continua y acumulada precisamente para proteger la seguridad vial; sin embargo, en el presente caso no se ha configurado el supuesto de hecho de la infracción imputada. 2. Conforme al rol de relevos que se adjunta, el servicio contó con dos conductores habilitados; el conductor intervenido asumió la conducción recién en la localidad de [PUNTO_DE_RELEVO], lo que consta en la hoja de ruta y en el registro del sistema de monitoreo GPS de la unidad, cuyos reportes se acompañan. 3. El acta incurre en error material al computar como tiempo de conducción periodos de descanso y de detención en ruta, según se aprecia del propio registro de posicionamiento satelital correspondiente al tramo [TRAMO_OBSERVADO]. 4. Conforme al TUO de la Ley N.° 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General, rigen los principios de licitud, verdad material y debido procedimiento, por lo que corresponde a la administración valorar la prueba ofrecida antes de determinar responsabilidad. 5. Sin perjuicio de lo anterior, de estimarse acreditado algún incumplimiento, solicito se consideren las condiciones atenuantes previstas en la normativa, dado que mi representada implementó de inmediato medidas correctivas: [MEDIDAS_CORRECTIVAS_ADOPTADAS]. III. MEDIOS PROBATORIOS a) Rol de relevos de conductores del servicio. b) Hoja de ruta del viaje. c) Reporte del sistema GPS de la unidad de placa [PLACA_DEL_VEHICULO]. d) Manifiesto de pasajeros o documentación del servicio. POR LO EXPUESTO: Solicito tener por presentados los descargos, valorar la prueba ofrecida y disponer el archivo del procedimiento. [CIUDAD], [FECHA] __________________________________ [NOMBRE_DEL_REPRESENTANTE_LEGAL] DNI N.° [DNI_DEL_REPRESENTANTE]
Cuándo usar este modelo
Este descargo sirve cuando la SUTRAN levanta un acta de control o inicia procedimiento sancionador contra una empresa de transporte, o contra el conductor, por presunto exceso de los tiempos máximos de conducción continua o acumulada. Es una de las imputaciones más frecuentes en el transporte interprovincial de personas y en el de carga de largas distancias. El descargo permite demostrar que hubo relevo de conductores, que el cómputo del tiempo fue errado o que existen atenuantes, antes de que se imponga la multa.
Marco legal en el Perú
Los límites de jornada de conducción están previstos en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte, aprobado por el Decreto Supremo N.° 017-2009-MTC, como condición de seguridad del servicio, y su incumplimiento configura infracción administrativa. La SUTRAN, creada por la Ley N.° 29380, es la entidad competente para fiscalizar y sancionar en la red vial nacional. El procedimiento sancionador se rige por el TUO de la Ley N.° 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General, que garantiza el derecho de defensa, la presunción de licitud y la valoración de la prueba antes de resolver. El plazo para presentar descargos es el señalado en la notificación de imputación de cargos.
Cómo completar la plantilla
Trabaja el descargo con la documentación operativa del viaje intervenido. Puntos clave al completar:
- Identifica con precisión el número de acta, la fecha de notificación y el plazo otorgado.
- Reconstruye el viaje con la hoja de ruta y el rol de relevos de conductores.
- Exporta el reporte GPS del tramo cuestionado: es la prueba más contundente del relevo o descanso.
- Señala los errores concretos del acta, tramo por tramo, sin argumentos genéricos.
- Describe las medidas correctivas adoptadas para sustentar atenuantes.
- Presenta el escrito dentro del plazo y conserva el cargo con número de expediente.
Preguntas frecuentes
¿Responde la empresa o el conductor?
Depende de la conducta imputada: hay infracciones atribuibles al transportista, como permitir que se excedan las jornadas, y otras al conductor. El acta identifica al presunto infractor. La empresa debe presentar descargos cuando es la imputada, y conviene que apoye también la defensa del conductor, pues los antecedentes afectan el récord de ambos ante la autoridad.
¿Qué valor tiene el GPS como prueba?
Alto. El registro de posicionamiento satelital permite acreditar paradas, velocidades y tiempos efectivos de conducción, y desvirtuar cómputos hechos solo sobre la base de la hora de salida y la hora de la intervención. Acompaña el reporte con una explicación clara de cada tramo y, de ser posible, con la certificación del proveedor del servicio de monitoreo.
¿Conviene allanarse y pagar para reducir la multa?
La normativa de transporte contempla reducciones por reconocimiento voluntario y pago dentro de determinados plazos. Si la infracción es evidente y la prueba en contra sólida, el pago con beneficio puede ser la salida económica más razonable; si existe relevo documentado o error de cómputo, el descargo bien sustentado puede lograr el archivo sin afectar el récord del transportista.
Preguntas frecuentes sobre el modelo de descargo ante sutran por exceso de jornada máxima de conducción
¿El modelo de descargo ante sutran por exceso de jornada máxima de conducción es gratis?
Sí. Todos los formatos de Modelo.pe son 100% gratuitos, sin registro, sin login y con descarga ilimitada en Word (.docx). Puedes encontrar este y otros modelos en https://modelo.pe/descargo-ante-sutran-por-exceso-de-jornada-maxima-de-conduccion/. Licencia CC-BY-4.0 con atribución.
¿Puedo presentar este modelo de descargo ante sutran por exceso de jornada máxima de conducción sin revisar?
No es recomendable. Es un formato referencial: cada caso tiene particularidades (fechas, montos, hechos, anexos) que requieren adaptación. Modelo.pe no brinda asesoría legal; verifica con un abogado antes de presentar cualquier documento.
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Solicitud para renovar el título habilitante del servicio de taxi antes de su vencimiento ante la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), conforme al RENAT (D.S. 017-2009-MTC), la Ordenanza 1684-MML y la Ley 30900. Renovar tarde equivale a operar como informal y expone a multa e internamiento.
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