Contrato de Agenciamiento de Carga Internacional (Freight Forwarder)
Contrato de agenciamiento de carga internacional (freight forwarder), regulado supletoriamente por el Código de Comercio y la normativa de transporte multimodal, distinto del mandato al agente de aduana.
Actualizado al 6 de agosto de 2026 · Legislación peruana vigente · Licencia CC-BY-4.0
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CONTRATO DE AGENCIAMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL (FREIGHT FORWARDER) Conste por el presente documento el Contrato de Agenciamiento de Carga Internacional que celebran de una parte [NOMBRE_CARGADOR] (en adelante, EL CARGADOR o EL CLIENTE), con domicilio en [DIRECCION_CARGADOR], identificado con RUC N.° [RUC_CARGADOR], debidamente representado por [REPRESENTANTE_CARGADOR]; y de otra parte [NOMBRE_AGENTE_DE_CARGA] (en adelante, EL AGENTE DE CARGA o FREIGHT FORWARDER), con domicilio en [DIRECCION_AGENTE_DE_CARGA], identificado con RUC N.° [RUC_AGENTE_DE_CARGA], debidamente representado por [REPRESENTANTE_AGENTE_DE_CARGA]; en los términos siguientes: PRIMERA.- OBJETO EL AGENTE DE CARGA se obliga a coordinar, gestionar y contratar en nombre propio o por cuenta de EL CARGADOR el transporte internacional de la mercadería descrita en la cláusula segunda, incluyendo la contratación con porteadores marítimos, aéreos o terrestres, la consolidación de carga cuando corresponda, y demás gestiones logísticas necesarias para el traslado de la mercadería desde el punto de origen hasta el punto de destino. SEGUNDA.- MERCADERÍA Y RUTA La mercadería objeto del servicio consiste en [DESCRIPCION_MERCADERIA], con un peso/volumen aproximado de [PESO_VOLUMEN], a transportarse desde [LUGAR_DE_ORIGEN] hasta [LUGAR_DE_DESTINO], por vía [VIA_DE_TRANSPORTE] (marítima, aérea, terrestre o multimodal). TERCERA.- OBLIGACIONES DEL AGENTE DE CARGA EL AGENTE DE CARGA se obliga a: (i) cotizar y contratar el transporte en las mejores condiciones razonables de mercado; (ii) emitir o gestionar la emisión del documento de transporte que corresponda (house bill of lading, master bill of lading, guía aérea, entre otros); (iii) coordinar la recepción, almacenaje temporal y entrega de la carga; (iv) informar oportunamente sobre incidencias en el tránsito; y (v) actuar con la diligencia propia de un operador logístico profesional. CUARTA.- OBLIGACIONES DEL CARGADOR EL CARGADOR se obliga a: (i) entregar la mercadería correctamente embalada, rotulada y con la documentación comercial necesaria; (ii) declarar con veracidad el contenido, peso y valor de la carga; (iii) pagar oportunamente los fletes, gastos y comisiones pactados; y (iv) informar sobre mercancías peligrosas, restringidas o de manejo especial que declare oportunamente a EL AGENTE DE CARGA. QUINTA.- TARIFAS Y FORMA DE PAGO Los honorarios y gastos del servicio ascienden a [MONTO_Y_MONEDA], que EL CARGADOR pagará mediante [MEDIO_DE_PAGO] dentro de los [PLAZO_DE_PAGO] días de emitida la factura correspondiente. SEXTA.- RESPONSABILIDAD EL AGENTE DE CARGA responde por los daños derivados de su propia negligencia en la selección de porteadores o en la gestión logística, sin perjuicio de la responsabilidad directa del porteador efectivo conforme a los convenios internacionales de transporte y a las condiciones del documento de transporte emitido. Las partes podrán pactar límites de responsabilidad conforme a los usos del comercio internacional y a la normativa aplicable de transporte multimodal. SÉTIMA.- SEGURO [Indicar si EL CARGADOR contrata seguro de transporte de forma independiente o si EL AGENTE DE CARGA lo gestiona por cuenta de aquel, precisando la cobertura y el asegurador]. OCTAVA.- VIGENCIA Y RESOLUCIÓN El presente Contrato tiene vigencia de [VIGENCIA_DEL_CONTRATO], pudiendo cualquiera de las partes resolverlo por incumplimiento previo requerimiento escrito no subsanado en [PLAZO_DE_SUBSANACION] días. NOVENA.- LEY APLICABLE Y CONTROVERSIAS El presente Contrato se rige supletoriamente por las disposiciones del Código de Comercio sobre comisión y mandato mercantil, y por la normativa aplicable en materia de transporte multimodal, en tanto resulten compatibles con la naturaleza del servicio de agenciamiento de carga. Las controversias se resolverán mediante trato directo y, de persistir, ante los jueces y tribunales de [CIUDAD_O_FUERO_COMPETENTE] o mediante arbitraje si así lo acuerdan las partes. En señal de conformidad, las partes suscriben el presente documento en la ciudad de [CIUDAD_DE_SUSCRIPCION], a los [FECHA]. EL CARGADOR EL AGENTE DE CARGA [NOMBRE_CARGADOR] [NOMBRE_AGENTE_DE_CARGA]
¿Cuándo usar este modelo?
Usa este modelo cuando tu empresa necesite contratar a un agente de carga internacional (freight forwarder) para que coordine el transporte físico de tu mercadería entre países, contratando barcos, aviones o transporte terrestre en tu nombre o por tu cuenta. No lo confundas con el contrato de servicios de agente de aduana: el agente de carga mueve físicamente la mercancía y contrata a los porteadores, mientras que el agente de aduana se encarga del despacho aduanero ante SUNAT.
¿Qué datos necesitas?
Necesitas los datos de identificación de ambas empresas, la descripción de la mercadería (peso, volumen, tipo de carga), la ruta de origen y destino, la vía de transporte, las tarifas u honorarios pactados, el plazo de vigencia del servicio y las condiciones de responsabilidad y seguro.
Paso a paso
1) Define con precisión el servicio logístico requerido (transporte marítimo, aéreo, terrestre o multimodal). 2) Detalla la mercadería y la ruta. 3) Fija las obligaciones de cada parte, incluyendo la entrega de documentación comercial veraz por parte del cargador. 4) Acuerda tarifas, forma de pago y plazos. 5) Precisa los límites de responsabilidad del agente de carga frente a daños, pérdidas o retrasos, y quién contrata el seguro de transporte. 6) Firma el contrato antes de iniciar las coordinaciones logísticas.
Errores comunes
No diferenciar el rol de agente de carga del de agente de aduana; omitir la declaración veraz del contenido y valor de la mercadería, lo que puede generar responsabilidad para el cargador; no fijar límites claros de responsabilidad del agente de carga ante pérdidas o averías; y no precisar quién asume el costo del seguro de transporte.
Preguntas frecuentes
¿El agente de carga responde por todo daño a la mercadería? Responde por su propia negligencia en la gestión logística; la responsabilidad del porteador efectivo (naviera, aerolínea o transportista terrestre) se rige por el documento de transporte y los convenios internacionales aplicables.
¿Necesito además un agente de aduana? Sí, para el despacho aduanero de importación o exportación se requiere un agente de aduana autorizado, salvo las excepciones que prevé la normativa aduanera.
¿Puedo pactar tarifas fijas o variables? Ambas modalidades son válidas; lo relevante es dejarlas claramente establecidas en el contrato, incluyendo qué gastos adicionales (almacenaje, demoras, inspecciones) puede trasladar el agente de carga al cargador.
Preguntas frecuentes sobre el modelo de contrato de agenciamiento de carga internacional (freight forwarder)
¿El modelo de contrato de agenciamiento de carga internacional (freight forwarder) es gratis?
Sí. Todos los formatos de Modelo.pe son 100% gratuitos, sin registro, sin login y con descarga ilimitada en Word (.docx). Puedes encontrar este y otros modelos en https://modelo.pe/contrato-de-agenciamiento-de-carga-internacional-freight-forwarder/. Licencia CC-BY-4.0 con atribución.
¿Puedo presentar este modelo de contrato de agenciamiento de carga internacional (freight forwarder) sin revisar?
No es recomendable. Es un formato referencial: cada caso tiene particularidades (fechas, montos, hechos, anexos) que requieren adaptación. Modelo.pe no brinda asesoría legal; verifica con un abogado antes de presentar cualquier documento.
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